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云南高速路氣象能見度監測系統 道路結冰預警方案

發布時間: 2024-07-02  點擊次數: 871次

系統組成

 JYB-NJD交通氣象監測站由采集系統、傳感器系統、供電系統、通訊系統、外圍設備等硬件配合相應的采集軟件、數據處理分析軟件、中心站組網軟件構成。對公路沿線的風向風速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況(路面和路基溫度、結冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等))等進行自動監測,并將監測信息及時傳送到監控中心。

測量指標

   向:0~360°;精度:±3° ; 

   速:0~60m/s;精度:±0.3m/s(≤10m/s);

空氣溫度:-50~60℃;精度:±0.2℃;   

相對濕度:0~100%RH;精度:±2%RH ; 

   水:0~4mm/min;分辨率  0.1mm;

   壓:500~1100 hPa;精度:±1.5hPa;

能見度:10m-2km;精度:≤10 %;

天氣現象:10 ... 2000 米;識別4 種不同降水類型 (雨,毛毛雨,雪,霧,霾等);

路基溫度:-40℃~70℃;精度:±0.1℃;

路面狀況:干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜;精度:±0.1℃;

設備通訊接口:光纜或GPRS/CDMA//4G等無線通信方式;

設備供電方式:分為交流供電、太陽能供電兩種供電方式;

選配軟件:交通旅游氣象服務;測量指標

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特點

1.設備采用模塊化組裝結構設計,緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便。

2.采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量,遙感測量,不需要破壞路面,省時省力,免維護。

3.路面狀況監測儀器安裝方便:設計有紅色激光指示器,方便指示定位測量區域;

4.采用超聲波測量技術進行風速風向測量,無活動轉動部件,免維護長周期測量,適應高速公路惡劣環境應用。

5. 各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材,表面進行了陽極鈍化處理,并進行多道噴漆保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內部是密封的,達到了IP65防護等級,具有野外惡劣氣候適應能力。

6.系統功耗低,小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。

6 系統具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設計,可將雷擊損害降低。


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